Отличный вопрос, сам тоже долго думал насчёт X5 PHEV xDrive45e, потому что это не просто кроссовер, а разумный баланс мощности и экономии для семьи. У знакомых, кто брал подобные машины из США, был опыт, когда удар не затронул батарею и силовую электронику — в таких случаях ремонт был в пределах обычных работ по кузову и подвеске. Но есть и другая сторона: если повреждена батарея или инвертер — это уже серьёзный расход, который не каждый например «туда-сюда» легко закрывает без профессиональной диагностики перед покупкой.
Вот вариант, который я изучал лично по VIN и отчётам с аукциона, чтобы понять характер повреждений и сравнить с тем, что мне рассказывали мастера по гибридам:
https://america-auto.com/iaai/5uxta6c01p9p38693
Совет: если приглядеться к фото, описанию, отчёту о повреждениях и убедиться, что удар косметический или только в структуру бампера/оптики — это обычный ремонт, который опытные мотористы делают без проблем. Но если присутствуют пометки про battery/electric system — это стоит обсудить с электриком до ставок. В целом же, X5 PHEV — отличный семейный вариант на каждый день, особенно когда можно экономить на городском режиме и при этом иметь мощь для дальних поездок.